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Le multiaxe, comme son nom le décrit, est un appareil piloté sur plusieurs axes. Il existe des appareils 2 axes et 3 axes. Les 3 axes sont : le tangage, le roulis et le lacet. Sur les appareils classiques, le tangage est piloté par le manche en avant et en arrière, le roulis est piloté par le manche de gauche à droite, et le lacet est piloté par les pieds à l'aide des palonniers.
Les appareils 2 axes sont dépourvus d'ailerons et n'ont donc pas de commandes agissant directement sur le roulis. Mais l'appareil tourne quand même sur cet axe en raison de l'effet de roulis induit.
 
Altima dispose d'un NYNJA conçu par la société Best Off.
Pour passer la pratique il faut en général 20 heures pour acquérir plusieurs notions :
- Prise en main, découverte des commandes, notion d'équilibre
- Prévol
- Apprentissage des commandes, tangage, roulis, lacet
- Roulis induit, lacet inverse
- Décollage
- Virage à faible inclinaison
- Virage à forte inclinaison
- Décrochage
- Atterrissage par temps calme
- Atterrissage vent de travers
- PTS et glissades
- Panne en campagne
- Panne au décollage
- Navigation
- Radio - tour de piste, intégration et sortie, CTR.
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